etusivu
johtokunta
tiedotteet
artikkelit
matkat
tapahtumat
kuvagalleria
vieraskirja
palaute
liity
Toteutus: Jussi Valt Virtanen - Turbiini 2008
Matkakertomus: Vaajakoski- Murmansk-Kantalahti-Vienan Kemi-Kostamus-Vaajakoski
Vaajakosken Venäjä-seuran matkakertomus

Vaajakoski-Saariselkä-Murmansk-Kantalahti-Vienan Kemi-Kostamus-Vaajakoski
10. - 15.9. 2011
Matkan kokonaispituus 2700 km

Matka alkoi lauantaiaamuna kello 5.30. Edessä oli ensin matka halki Suomen aina Saariselälle asti.
Nautimme lounaan matkan varrella ja pysähdyksiä oli sopivin väliajoin, joten matka tuntui etenevän joutuisasti.
Olimme perillä 17.33. Kuljettaja Aaron veikkaus heitti viidellä minuutilla.
Ilma oli lempeän lämmin ja ilta kului rattoisasti terassilla istuen.
Aamiaisen jälkeen alkoi matka Raja-Joosepin raja-asemalle. Raja-muodollisuudet sujuivat ystävällisessä hengessä. Venäläiset tullivirkailijat kyselivät matkasuunnitelmistamme ja Kostamuksen Vartiuksen tullin venäjänkielisen nimen selvittyä pääsimme jatkamaan matkaa noin tunnin kuluttua.
Nina Ptshelovodova Petroskoista oli meille korvaamaton apu pitkin matkaa.

Alkumatkasta tie oli huonoa noin kymmenen kilometrin matkalta, mutta sen jälkeen kohtalaisen hyvässä kunnossa. Maisemat olivat kauniita ja ruska parhaimmillaan. Tienvarret olivat yllättävän siistit. Liikennettä oli vähän. Kännyköille ei löytynyt kenttää. Sienestäjiä ja marjanpoimijoita alkoi ilmestyä teiden varsille, kun lähestyimme Murmanskia.

Muutama kilometri ennen kaupunkia meille tuli epäselvyyttä kaupungin sijainnista. Teimme muutaman u-käännöksen ennen kuin päätimme jatkaa matkaa. Murmansk sijaitsee vasta sen kauimmaisen vaaran takana. Olimme nimittäin kaikki ensikertalaisia.
Sitten kaupunki ilmestyi näkyviin kuin tyhjästä, yllättäen ja pyytämättä

Murmansk on iso ja laaja kaupunki, asukkaita on liki 400 000. Murmanskin alue sijaitsee lähes kokonaan napapiirin pohjoispuolella. Golfvirran ansiosta alueen ilmasto on kuitenkin melko leuto. Kaupunkiin saavutaan komeasti neljän kaistan levyistä tietä pitkin.
Rakennukset ovat tyypillisiä neuvostoajan luomuksia, jotka on sijoitettu näyttävästi vuonon rinteille. Iltaisin ne loistavat kuin helminauhat.
Radison Hotelli Park In on tasokas, tyylikäs ja kallis majapaikka. Illallisen söimme paikallisessa ravintolassa, hyvää oli.

Aamulla olisimme halunneet ostoksille, mutta tavaratalot aukaisivat ovensa vasta kello 11.
Onneksi paikallinen ” Citymarket ” Okei aukesi jo kello 9. Saimme ostetuksi evästä matkalle ja vähän muutakin mukavaa.
Aljoša -monumenttia kävimme kuvaamassa ja ihmettelemässä vielä ennen lähtöä. Vaaran päällä kohoava noin 40 m korkea patsas näkyy kauaksi ja sen edessä palaa ikuinen tuli. Ympärillä komeilevat sankarikaupunkien kunnialaatat. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset valloittivat alueen läntisimmän osan, mutta eivät onnistuneet valtaamaan Murmanskia eivätkä Muurmannin rataa, jotka olivat Neuvostoliitolle tärkeä huoltoreitti.

Murmansk-Kantalahti matka kesti noin neljä tuntia. Pietariin johtava valtatie oli hyvässä kunnossa.
Samaa ei voi sanoa hotelli Belamorjesta, joka on jämähtänyt 60-luvulle. Hotellin omistaa kuuleman mukaan 70-vuotias nainen, joka ei ole tehnyt siihen ensimmäistäkään korjausta. Nina kirjoitti omistajattarelle kipakan palautteen.
Ruoka oli kylläkin hyvää ja henkilökunta teki ystävällisyydellään vierailusta siedettävän. Suihkuista tuli valitettavasti vain jääkylmää vettä, joten peseytyminen jäi tältä erää.
Kantalahti sijaitsee Muurmannin radan varrella.
Asukkaita Kantalahdessa oli vuonna 2005 noin 40000, valtaosa venäjänkielisiä.

Kantalahti-Vienan Kemi matkaan käytimme kuusi tuntia. Matkan varrella oli taas tietöitä lähes kymmenen kilometrin matkalla. Leenan Matkat ja Vaajakosken Venäjä-seura järjestivät yllätykseksi piknikin. Matkalaiset saivat nauttia pientä välipalaa viinin ja vodkan ollessa kyytipoikina.
Hotelli Prizal oli mukava mökkikylä. Huoneet olivat siistit ja hanoista tuli lämmintä vettä.
Ruoka oli hyvää ja palvelu nopeaa.
Asukkaita Vienan Kemissä oli vuonna 2005 noin 15000. Turisteja venäläisiä kaupungissa käy paljon, sillä täältä on yhteys Solovetskin luostarisaarelle.
Kaupunki on laaja ja alueella näytti olevan paljon kauppoja ja pankki.

Vienan Kemi-Kostamus matka kesti kuusi tuntia. Loppumatkan tie oli todella huonossa kunnossa muutaman kilometrin matkalta. Hieno hiekka upotti ja kivimurske hakkasi renkaita ja tärisytti autoa.
Kostamus on kaivosteollisuuskaupunki, jossa on yli 30000 asukasta. Kostamuksen kaupunki rakennettiin suomalaisvoimin 1977-1985. Lopputulos näkyy kyllä katukuvassa.
Kauppoja oli mukavasti ja teimme viime hetken ostokset ennen rajan taxfree-myymälää.
Majoituimme Fregatin lomakylään. Siistit ja lämpimät mökit saunoineen olivat mukava yllätys.
Ikävä kyllä sade pilasi ”grilli-illan”.

Hyvin nukutun yön jälkeen alkoi kotimatka. Tullit sujuivat nopeasti ja ilman ongelmia.
Kotona olimme hyvissä ajoin klo 17.00.

Kiitokset mainioille matkakumppaneille, Leenalle, Ninalle ja A&A Travelsin erinomaiselle Aaro-kuljettajalle!

Kaija Hänninen
kirjoittanut: Kaija Hänninen
päivämäärä: 20.09.2011
Takaisin..